_{^{بهبود شرايط زيست محيطي و كاهش آلاينده ها مستلزم بهينه سازي انرژي و كاهش مصرف سوخت است.}}

_{^{به گزارش روابط عمومي شركت بهينه سازي مصرف سوخت مهندس حسين شيخ زاده، رئيس بهداشت، ايمني و محيط زيست (HSE) شركت بهينه سازي مصرف سوخت اظهارداشت : افزايش مصرف انرژي به تبع افزايش جمعيت، شهر نشيني، پايين بودن راندمان توليد و تبديل انرژي، فرسوده بودن تأسيسات و سيستم حمل و نقل، فقدان استانداردهاي ملي مترقي در خصوص معيارهاي مصرف انرژي و عدم رعايت استانداردهاي موجود و مورد توافق در بخش هاي مختلف صنعت،مسكن و حمل و نقل، وابستگي بيش از حد كشور به منابع نفتي و اختصاص يارانه هاي كلان انرژي از جمله مشكلات اساسي كشور در بخش انرژي است.
وي افزود: بيش از 85 درصد آلودگي هوا در شهرهاي بزرگ از منابع متحرك و خودروها توليد مي شود وتوسعه حمل و نقل عمومي با رويكرد حمل و نقل ريلي-برقي، جلوگيري از تكثير بيش از حد و بدون نظارت شركت هاي تاكسيراني و اتوبوسراني و استفاده از تجارب سخت افزاري و نرم افزاري شهرهاي بزرگ دنيا راه حل اساسي برطرف كردن آلايندگي شهرهاي بزرگ است.
مهندس شيخ زاده تصريح كرد: ايران با انتشار سالانه 381 ميليون تن دي اكسيد كربن در رتبه هجدهم جهان قرار دارد و ميزان توليد اين گاز در كشور سالانه 5 درصد افزايش مي يابدكه بهترين راه  مقابله با اين معضل، كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي در كشور است.
وي افزود: در كشور ما توسعه اقتصاد كربني و اسراف در منابع فسيلي منشأ توليد بيش از 90 درصد از گاز هاي گلخانه اي است كه بايد با به كار بستن راهكارهايي مانند جايگزين كردن سوخت سبك و گاز طبيعي به جاي سوخت هاي سنگين فسيلي(نفت گاز و نفت كوره)، استفاده از تكنولوژي هاي مدرن زيست سازگار و افزايش راندمان نيروگاهها  با استفاده از سيكل تركيبي، توسعه ظرفيت انرژي هاي پاك هسته اي، آبي و خورشيدي نسبت به كاهش گازهاي گلخانه اي اقدام كرد.
رئيس بهداشت، ايمني و محيط زيست شركت بهينه سازي مصرف سوخت يادآور شد: شركت بهينه سازي براي اجراي اهداف و سياست هاي كشور در بخش انرژي به منظور اعمال صرفه جويي و منطقي كردن مصرف انرژي، حفاظت از محيط زيست و كاهش آلودگي هوا و سياست گذاري بهره برداري از انواع حامل هاي انرژي و تبيين و ترويج الگوي صحيح مصرف تشكيل شده است.}}